Es sind Motoren wie der berühmte 2JZ, die bei vielen Autofans auf der ganzen Welt die Herzen höherschlagen lassen. Dieses vom YouTuber "YohnnyQ90" gezeigte Exemplar ist jedoch etwas Besonderes: Es handelt sich nicht um einen Originalmotor, sondern um eine Miniaturversion von StirlingKit im Maßstab 1:5.

Mini-Motor mit 28 Kubikzentimeter Hubraum

Der "02JZ" läuft tatsächlich mit Benzin (genauer gesagt 95 bis 98 Oktan), benötigt einen kleinen Anlasser zum Starten, besitzt eine eigene Ölpumpe und wird durch einen winzigen Kühler gekühlt – genau wie ein Motor in Originalgröße.
Sein Klang erinnert an einen echten Reihensechszylinder, ist jedoch auf den Hubraum von 28 Kubikzentimetern und die höhere Drehzahl dieses Motors skaliert. Der rund drei Kilo schwere Motor kann laut Datenblatt bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute drehen, was deutlich höher ist als bei serienmäßigen Toyota-Reihensechszylindern der JZ-Baureihe. Er leistet außerdem 1,6 PS, allerdings wohl mit nur geringer Unterstützung durch einen Turbolader.

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Den Lader entfernte der YouTuber allerdings nach kurzer Zeit wieder, da das Bauteil kaum etwas bewirkt habe – was aber auch damit zu tun haben dürfte, dass im Moment des Tests die Ladeluftleitung nicht mit der Ansaugbrücke verbunden war.

Motor eignet sich für ferngesteuerte Autos

Stattdessen setzte er zusätzlich eine externe Wasserpumpe ein, nachdem die serienmäßige den Kühlkreislauf nicht zuverlässig aufrechterhalten konnte. Selbst winzige Motoren haben zunächst Probleme, die gelöst werden müssen. Darüber hinaus ist ein Motorprojekt dieser Größe nur bedingt für den heimischen Schreibtisch geeignet. Die naheliegende Lösung wäre, diesen Motor als Basis für ein episches ferngesteuertes Auto zu verwenden.
Aufgeladene Versionen des echten 2JZ wurden ab Werk mit zwei Turboladern ausgestattet, doch diese Einzelturbo-Konfiguration spiegelt eine beliebte Modifikation des bei Tunern geschätzten Motors wider. Seine Fähigkeit, enorme Leistung zu erzeugen, machte den Supra MK4 zu einer Legende und zu einem begehrten Sammlerstück, während der Motor selbst in alles Mögliche eingebaut wurde – vom Volvo V70 bis zum Lada 2105.

Nachfolger des originalen 2JZ gilt als unwahrscheinlich

Toyota steht bis heute im Schatten des 2JZ und seiner anderen technischen Errungenschaften aus den 1990er-Jahren. Der Hersteller glaubte, mit der gemeinsamen Entwicklung des Supra MK5 mit dem BMW Z4 eine kosteneffiziente Lösung gefunden zu haben, doch Fans kritisierten den Einsatz eines Reihensechszylinders aus externer Entwicklung. Zwar hat Japans größter Automobilhersteller mehrere Performance-Projekte in Arbeit, ein direkter Nachfolger des 2JZ bleibt aber unwahrscheinlich.